说起兰州，兰州人和来过并熟悉兰州的人恐怕都会报出一大串重量级的“头衔”。这令兰州人感到自豪。但就是这个有着重量级“头衔”的城市，却引不起国人的关注，甚至还有不少人甚至连兰州在哪里、是不是省会、是哪里的省会都不知道。这足以令兰州人深感悲哀了。

论交通，陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此，兰州西货站是西北地区规模最大、技术最先进的货运站和新亚欧大陆桥上重要的集装箱转运中心。兰渝（重庆）铁路，成（成都）兰铁路的修建，相对应的还有高速公路，使西北西南两大区域中心交往更直接、更密切！完善铁路枢纽配套工程，启动兰州铁路集装箱中心站项目，与兰州枢纽编组站同步建设，深化兰州枢纽客站布局，筹建兰州新客站，兰州西站将建成亚洲最大的客运站。

兰铁局已开建兰新铁路第二双线、西兰客运专线、兰成铁路、包兰复线等西北铁路主干线，加快兰渝铁路、西平铁路、天平铁路、兰新铁路兰州至张掖段客运专线。建设进度，随着宝兰客运专线、兰州至合作铁路、兰州至惠农增建二线、天平铁路北延线这些大项目实施，以兰州为中心的2小时铁路交通圈逐步形成。

北京--巴黎的超高速铁路建设将会是激动人心的！长距离、大运量是其优势，将会带动沿线枢纽城市的规模发展，极可能为上海--北京--兰州--乌鲁木齐直至欧洲中心巴黎，亚欧经济交往的历史将会重新书写，沿海城市格局将被打破，海洋运输与陆上运输的经济性将会重新排列！磁悬浮列车在上海投入运行只是个序幕，大戏还在后头。

以兰州为坐标中心，按照国家今年实施的中长期铁路网规划，兰渝铁路、兰成铁路、兰新二线、天平铁路、兰合铁路、宝兰客运专线、兰惠增建二线等铁路建设完成后，将形成以兰州为坐标、高效畅通、四通八达的以客货通道为主骨架的铁路网。

最好介绍下美丽的兰州：

历史名城、丝绸之路重镇、黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市、中国陆域版图的几何中心，兰州“座中四连”，“地处南北之中，为东西咽喉扼塞”，具有承东启西、连南结北的特殊经济区位优势，在西部大开发战略中有着重要作用……

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