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标题: [转载] “神七”航天员名单已确定
火星撞地球
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发表于 2008-9-17 22:25 资料 短消息 加为好友
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“神七”航天员名单已确定

“神七”航天员名单已确定  
2008-7-17 9:44:13 来源:四川在线 

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    中国神舟七号载人飞船计划今年10月择机发射。神舟七号飞船总设计师张柏楠说,和“神六”相比,“神七”最大的变化有三:一是执行航天员出舱活动;二是飞船满载,3名航天员最长飞行5天;三是飞行期间要进行一些卫星通讯的新技术试验。


    轨道舱里将新添气闸舱

    神舟七号航天员将进行空间出舱活动,专家们制定了有害气体控制等30多项出舱期间的应急预案,保证航天员安全。为让航天员顺利进入太空,“神七”轨道舱设计了一个“夹层”——“气闸舱”。飞船总指挥尚志介绍,太空中是真空状态下,要出舱首先要把轨道舱里的压力泄放掉,这样内外压力平衡,舱门才能打开,航天员才能出去。航天员从太空返回航天器后先要“升压”,其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。因此,航天器上必须有一个设施具有“泄压”功能和恢复功能。气闸舱将由两道门组成:航天员穿好舱外航天服把第一道门关上,后把第二道门打开,这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样,航天员必须分别经过这两道门。

    舱外航天服俨然小卫星

    目前中国自主研制的舱外航天服已完成。我国曾向俄罗斯购买了全套的舱外航天服,“神七”航天员将身着哪套“太空行走”,还要进一步对比性能再确定。舱外航天服俨然是个小卫星。它的外层防护材料具备防辐射、防紫外线、抗骤冷、骤热等功能。我国自主设计的舱外航天服能使宇航员免受太空微流星体撞伤,并能过滤一定程度的辐射。另外,航天服上包含了免提装置的通讯用的麦克风及喇叭,可使宇航员与地面控制中心及其他的宇航员通话。舱外航天服还能产生助力,使宇航员在太空穿梭机外能自由行走。在航天服这个密封的空间中,航天员呼出的二氧化碳首先会进入一个木炭盒子除去臭气,接着便会进入过滤二氧化碳的部分,随后,经过一个风扇,在纯化器中除去水蒸气后再回到水冷系统。航天服上的转换装置可供7小时的氧气供应及二氧化碳的去除。

    运载火箭安全指标最高

    承载“神七”发射任务的是长征二号F运载火箭,火箭总高度约59米,总重约480吨,可将8吨重的有效载荷送入近地轨道。从1992年开始研制的“长征”二号F型火箭,可靠性指标达到0.97,航天员安全性指标达到0.997,是目前国内可靠性、安全性指标最高的运载火箭。它曾成功地将6艘“神舟”飞船送入太空预定轨道,发射成功率达到100%,其可靠稳定的飞行性能得到了检验。“神七”将在341公里的高空绕地飞行,北京航天飞行控制中心总体室主任李剑说,目前“神七”已运抵酒泉卫星发射中心,并进行了与航天员出舱活动有关的地面测试和接口匹配。担负神舟七号载人航天飞行任务的航天员飞行乘组也已经确定,3名航天员组成飞行乘组,3名航天员担任候补。

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神七背景资料:火箭家族

新华网酒泉9月20日电(记者白瑞雪、张汨汨)由我国独立研制的“长征”系列运载火箭是中国航天的主力运载工具,自1996年10月以来,已连续进行了66次成功发射。   
“长征”系列运载火箭有4大系列12个型号,包括长征一号、长征二号、长征三号和长征四号等,构成了具有中国特色的“长征”运载火箭家族。    
长征一号     长征一号系列火箭是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷。     1970年4月24日,长征一号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道。     长征一号D运载火箭是长征一号火箭的改进型,可以发射各种低轨道卫星,并已投入商业发射。    
长征二号     长征二号系列火箭是一种两级火箭,是中国航天运载器的基础型号。1975年11月26日,长征二号火箭完成了中国第一颗返回式卫星发射任务。     长征二号F型火箭,是我国目前唯一用于发射载人飞船的火箭。
长征三号     长征三号系列火箭是在长征二号基础上研制成功的,增加了第三级低温高能液氢液氧发动机,主要运载地球同步转移轨道的有效载荷,也可以运载低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷,并可进行卫星的一箭多星发射或其他轨道卫星的发射。
长征四号     长征四号系列运载火箭包括风暴一号、长征四号、长征四号A、长征四号B等火箭,主要担负地球同步轨道卫星的备份火箭、发射太阳同步轨道的对地观察应用卫星等任务。     到目前为止,“长征”系列火箭共进行了108次成功发射,自1996年10月以来,已连续进行了66次成功发射

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神七背景资料:长征火箭已成功发射108次

新华网酒泉9月20日电(记者白瑞雪、张汨汨)送神舟七号飞船升空的任务,将由长征火箭家族中的长征二号F型火箭完成。继1996年10月以来,我国“长征”系列运载火箭已连续66次发射成功,累计成功发射108次。
     
从1970年4月24日长征一号火箭成功发射“东方红一号”卫星以来,长征系列运载火箭走过了从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程,具备了发射低、中、高不同轨道、不同类型卫星的能力,先后成功地发射了我国第一颗返回式科学技术试验卫星、第一颗通信卫星、第一艘载人飞船和第一颗月球探测卫星,并多次承揽发射国外商业卫星,在国际商业卫星发射服务市场上占有一席之地,成为我国具有自主知识产权和较强国际竞争力的高科技产品。     

长征系列运载火箭有长征一号、长征二号、长征三号和长征四号四大系列,共12个型号。火箭近地轨道、地球同步转移轨道的运载能力分别达到12吨和5.2吨,可用于发射多种轨道的不同卫星,入轨精度达到国际先进水平。     

将把神舟七号载人飞船送入太空的长征二号F型火箭,是我国目前唯一用于发射载人飞船的火箭。

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神七背景资料:酒泉卫星发射中心

新华网酒泉9月20日电 酒泉卫星发射中心也称东风航天城,是我国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一,是我国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心,也是我国唯一的载人航天发射场。     

酒泉卫星发射中心海拔1000米,始建于1958年10月,占地面积约2800平方公里。这一地区地势平坦,人烟稀少,属内陆及沙漠性气候,生活环境艰苦,但可为航天发射提供良好的自然环境条件。每年约有300天可进行发射试验。     

发射中心自组建以来创造了中国航天发射史上多个第一:1960年11月5日,这里成功地发射了中国制造的第一枚地地导弹。1966年10月27日,中国第一次导弹核武器试验也在这里试验成功。自1970年4月24日,长征一号运载火箭成功发射中国第一颗卫星――“东方红一号”以来,酒泉卫星发射中心用长征一号、长征二号丙及长征二号丁火箭已成功发射了20多颗科学实验卫星。1975年11月26日,中国第一颗返回式卫星在这里发射成功。1980年5月18日,中国第一枚远程运载火箭也在这里发射成功。1987年8月,酒泉卫星发射中心为法国马特拉公司提供了发射搭载服务,使中国的航天技术从此开始走向世界。1992年10月,酒泉卫星发射中心首次为国际用户执行了发射任务,即利用长征二号丙火箭发射中国返回式卫星时搭载发射瑞典空间公司的弗利亚卫星进入预定轨道,获得成功。2003年10月成功发射神舟五号载人飞船,将航天员杨利伟送上太空……     

在世界的23个航天发射场中,酒泉卫星发射中心与苏联的拜科努尔发射场、美国的肯尼迪航天中心齐名,能够发射载人航天器。

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酒泉卫星发射中心新发现

新华网酒泉9月20日电题:酒泉卫星发射中心新发现

    新华社记者李宣良、徐壮志、巩琳萌

    茫茫的戈壁滩一眼望不到边,偶尔有稀稀拉拉的骆驼刺从车窗前掠过。从机场出发,经过几十公里的枯燥行程后,视野中出现了一栋蓝白相间的建筑——酒泉卫星中心的垂直总装厂房。在距离厂房不远的地方,是一座高大的发射塔架。

    一切OK!

    即将托举神舟七号飞船飞天的长征二号F运载火箭已经矗立在发射架上,飞船发射进入倒计时。

    湛蓝的天空,没有一丝云朵。在发射塔架下,记者看到发射场系统总指挥崔吉俊正在对发射前的各项准备工作进行检查。“一切OK!”这位与航天发射打了大半辈子交道的老航天人对记者竖起大拇指,“各系统的状态良好。万事俱备,只待发射。”

    从7、8月份开始,火箭、飞船、航天员就开始陆续进场,已经完成了多轮人、船、箭、地联检联测。“测试过程一切顺利。”崔吉俊说,“对于发射安全,特别是航天员的安全,我们必须确保万无一失。”

    神七发射的准备,实际上从神六发射成功后就开始了。

    3年来,酒泉卫星发射中心对发射场所有设备进行了检修改造,制定了更加科学、合理、详细的测试发射流程。火箭推进剂加注系统进行数字化改造,使加注更加可靠、更加直观。发射塔架上航天员逃逸滑带进行了更新,确保航天员在紧急情况下能顺利撤离。运送航天员的防暴电梯也进行了更新,更加安全可靠。

    “航天员的安全高于一切。”测试发射站站长郭忠来告诉记者,发射中心在各个环节都做好应对突发情况的准备和预案。

    从航天员进入飞船到发射前30分钟,如果发生意外,航天员可以从发射塔救生装置逃生。届时,还会有配置齐全的救生车等待在发射架下,随时准备抢救航天员。在火箭点火后,航天员可以启动逃逸飞行器,逃逸系统将带着飞船离开箭体,在安全地区着陆。

    打造航天第一港

    “神舟宾馆”“飞天宾馆”“东风超市”……在东风航天城里,处处能感受到浓厚的航天氛围。就连横贯东西的“长安街”上的路灯,也做成了火箭托举“神舟”飞向太空的造型。

    在离酒泉不远的敦煌莫高窟里,壁画上的飞天仙女已经婀娜地飞翔了上千年。中国最早试图实践飞天梦想的明朝官员万户,据说也是河西人。也许万户殒命蓝天的地方就在酒泉附近。

    先人肯定无法想像,留下他们飞天足迹的这片荒漠戈壁,在沉寂了漫长岁月后,新一代航天人用辛勤的双手把这里打造成中国航天第一港。

    1958年10月20日,中国酒泉卫星发射中心组建,它是我国组建最早、规模最大的综合性火箭、卫星发射试验中心,也是目前我国惟一的载人航天发射场。

    在发射场区的一角,一个锈痕斑斑的塔架在默默伫立。这个在1970年发射了我国第一颗“东方红”人造卫星的塔架,已经废弃不用,成为了国家一级文物,见证着酒泉卫星发射中心的辉煌经历。

    50年来,已有42颗卫星和6艘飞船从这里飞入太空。这里,先后创造了从发射我国第一枚导弹、第一枚运载火箭,到第一艘飞船等中国航天史上波澜壮阔的10个第一。

    在离这个塔架几千米远的地方,两个更加高大、更加现代化的发射塔架比肩而立――一个专门发射载人飞船,一个专门发射卫星。

    “从承担载人航天发射任务起,发射中心就瞄准国际一流的标准进行建设。”发射场系统总设计师陆晋荣说,垂直总装厂房和“三垂一远”的测试发射模式是两项重大的技术进步。

    在相当于38层楼高垂直总装厂房,记者看到,这座大楼其实是空心的,中间没有任何楼板。只有在这样高大的空间内,叠加起来高达58.3米的火箭和飞船才能组装起来。

    这个亚洲最大单层建筑,还有一扇亚洲最大的大门――高74米、上宽14米、下宽25.6米、面积达1000多平方米,自身整体重量350多吨。组装好后的船箭组合体,就是通过这个大门,在一条20米宽的特制“铁道”上驶入发射塔架的。

    最让陆晋荣骄傲的并不是硬件。“作为中国航天事业的发祥地,这里培养和输送了大批人才。”他告诉记者,西昌卫星发射中心、太原卫星发射中心和西安卫星发射中心等,都是以从这里走出去的人才为主组建而成的。

    戈壁石·航天人

    这里的年平均降雨量40毫米,而年均蒸发量则高达3600毫米以上。是祁连山上融化的雪水汇成的弱水河,滋润了这块土地和这块土地上的3万多人口。

    “这里不适合人类生存,但却是航天发射的好地方。”发射中心副主任于本城说,“我们不仅生存下来了,还在创造新的奇迹。”

    掩映在翠柏林中的东风烈士陵园,是每次发射前参加任务的航天员、火箭试验队、飞船发射队都要前来祭奠的地方。不忍离去的发射中心缔造者聂荣臻元帅带着众多的革命先烈长眠在这里,他们中有的为了寻找火箭的残骸而在大漠活活渴死,有的为了堵塞泄漏的燃料而壮烈牺牲……

    经过几代人的建设,这里的条件早已今非昔比。虽然距离最近的城市酒泉市都有200多公里,但东风航天城已经成了一个绿色和谐的现代化小城。

    银行、邮局、商场、医院、图书馆、体育场、游泳池等现代城市所具备的生活设施,这里一应俱全。以前让科技人员觉得“不方便”的子女上学问题,也得到了较好解决。发射中心为科技人员子女提供从幼儿园到高中的免费教育,而且高考的升学率几乎达到100%。

    于本城告诉记者,近几年越来越多的优秀人才主动申请来发射中心工作。在这里,记者遇到的每一个工作人员,无论是普通工人还是政工干部,谈起航天来全都头头是道,对于航天的热爱与自豪之情溢于言表。

    在距离发射中心不远的地方,有一个叫做白玉滩的山包。在工作闲暇的时候,发射中心的科技人员大多喜欢到这里拣一种叫做“戈壁石”的石头。

    记者问发射中心测控处处长谢勇:“戈壁石名不见经传,为什么这么多人对它感兴趣?”

    “虽然戈壁石外表平淡无奇,但经过亿万年的风化,它们已经晶莹剔透,具有玉石一样的品质。”谢勇答。

    这不正是大漠航天人的写照吗?

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神七纪念币 玩起金镶玉


  以神舟七号载人飞船为题材的“金镶玉”藏品——神舟七号纪念金玉币,昨起在中华世纪坛展出,预计9月25日发行,目前暂未定价。

  神舟七号纪念金玉币一套共三枚(如图),以“金镶玉”为创作基点,正面均为 “中国航天”纪念标志,分别镶嵌和田白玉、和田青白玉及和田青玉。


  而纪念币背面采用立体浮雕的形式,分别体现“神舟七号成功发射”、“中国人首次太空行走”、“神舟返回舱成功返回”的历史瞬间。

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神七航天员翟志刚

     
翟志刚,汉族,黑龙江省龙江县人。1966年10月出生,曾为空军一级飞行员,曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队及神舟六号航天载人飞行乘组梯队。     
“新华视点”记者白瑞雪、孙彦新、巩琳萌     “翟志刚以前就坐在这个位置。”翟志刚当年的班主任、黑龙江省龙江县第二中学副校长徐东升指着靠近墙角的座位说。     

走进翟志刚曾学习过的教室,虽然已找不到当年的痕迹,但徐东升仍能回忆起翟志刚以前刻苦学习时的情景。     翟志刚读高三时,班级每天晚上补课,但由于总停电,教室内只能用汽油灯照明。翟志刚坐在班级后排,汽油灯光线不足,非常累眼睛,于是他每天口袋里都带着一小截蜡烛头。因为家庭条件不好,就是这一小截蜡烛头,翟志刚也只是在上课时用,一下课马上吹灭,用纸包起来装进口袋里。     

徐东升说,翟志刚当时是班级的劳动委员,成绩好、吃苦、组织能力强。因为家庭困难,翟志刚各种农活都会干,到农场义务劳动时,他是全班的领队,组织大家干活,他始终挑最苦最累的活儿,因而他在同学中威信很高,老师对他评价也非常不错,是个公认的好学生。     

“我是翟志刚的班长!”龙江县小有名气的个体户张福仁骄傲地拍着胸脯,当年我们全校的男生几乎都报考了飞行员,但只有翟志刚一个人被录取。他的身体素质非常好,是当时班级的掰腕子大王,几乎没有男生能赢他,我们俩经常较量,但相持一阵后,我总输给他。   

“稳重,能吃苦,独立性很强,善于自己解决问题。这是我们同学对翟志刚的评价。”张福仁非常佩服翟志刚的毅力:他在学习时遇到难题先自己琢磨,能自己解决的从不问别人,这也许和他能成为航天员有很大关系。     

现任龙江县第二中学校长的武侠介绍说,翟志刚当上飞行员,尤其是成为航天员后,对母校的学生产生了极大的鼓励。许多学生都以能成为翟志刚的校友而自豪,一些男学生也把他当成了榜样,近些年来,共有8人考上了飞行员,特别是2008年,2名应届毕业生被录取为飞行员。“我们又为国家培养了一批‘航天传人’。”武侠十分自豪。     

操场上,接受军训的高一新生正在休息,一些人观看操场周围的宣传栏,其中一块就是介绍他们的校友翟志刚。11班的新生冯国平说:“我是1992年出生的,懂事的时候就知道这所学校出了个航天员翟志刚,没想到现在能和他成为校友。他是我们学校的骄傲,也是我们新生的榜样。”     “翟志刚对母校和老师感情都很深,春节和教师节都不忘给我们发手机信息祝福。”徐东升说,作为翟志刚的老师,从神五开始就一直支持他、鼓励他,真诚地希望他能够完成自己的夙愿。

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神七航天员景海鹏

    景海鹏,汉族,山西运城人,1966年10月出生,曾任空军航空兵某师某团领航主任,曾入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。
    新华社记者巩琳萌、刘翔霄     23年前,当19岁的景海鹏挥舞着保定航校的录取通知书跑到田里,对正在种玉米的父亲说“我考上了”的时候,父亲景靠喜还有点不相信。     而此后的岁月里,景海鹏越飞越高,不仅飞上了蓝天,如今还将飞向“天外天”。
   
不爱说话的他突然说:“我要当飞行员”
   
1966年农历九月,山西省运城市东杨家卓村唯一一户姓景的农家添了新丁,孩子的舅舅为他取名“海鹏”。未曾料想,日后这个孩子真得犹如鲲鹏,将天空当作了自己施展的舞台。     景海鹏兄妹3人,他是家中老大。父亲景靠喜说,大儿子性格内向,不太爱说话,但从小就喜欢打篮球,而且打得很不错。     读高中时的一天,景海鹏代表所在的安邑中学去运城中学打篮球比赛,在运城中学宣传栏里,他第一次看到了飞行员的照片。     这似乎是命中注定的相遇,景海鹏的眼睛都不愿从照片上挪开。回到家中,他兴奋地向父亲比划,飞行员的头盔是这样的,护镜是那样的。     景海鹏说,自己真得非常喜欢飞行员的服装,看起来很威武。     他告诉父亲:“我要当飞行员。”    

第一次参加招飞考试失败    

1984年,空军在运城招考飞行员,景海鹏报了名。但是由于身体原因,他落选了。    
妹妹景艳芳回忆,当时可能是因为学习时间太长、劳累过度,大哥眼睛里有些血丝,所以没有验上。    
这次落选对景海鹏无疑是个巨大的打击,他当时连门都不肯出,说“没脸见人”。然而更大的打击来了——父亲打算让他退学。    

回忆起往事,景靠喜老人的脸上写满无奈。他说:“我当时也想让他继续上,可那会儿家里3个孩子都要上学,我白天种地,晚上绑扫帚,挣的那点儿钱全部拿来给他们交学费了,家里根本没法维持。”     景靠喜说,景海鹏听说不能再上学后,3天都没有吃饭。看见儿子伤心的样子,父母很心疼,但也拿不出个主意。    

这时,村里的电工到景家串门,见状就劝景靠喜让儿子再读1年,并让景海鹏在父母面前表态。景海鹏说:“如果再考不上飞行员,我就不活了。”     就这样,景海鹏转入解州中学补习,并从那里成功考上了河北保定航校。
   
得知儿子被录取 母亲大哭一场    

转入解州中学之后,景海鹏学习更加用功。最早进教室的是他,最晚离开教室的还是他,两三个星期都不回家。另外,他特别注意了身体。    

终于有一天,景海鹏收到了梦寐以求的录取通知书。可是当他告诉家人这个好消息时,父亲起初却怎么也无法相信,自己的儿子真的能成为一名飞行员;母亲王珍玲大哭了一场,因为她听说入伍头4年儿子都回不了家了。    

送别那天,父亲买了一个大西瓜,全家一起吃了,然后送景海鹏上车。从此,他起飞了。     1988年,景海鹏顺利从保定航校毕业,驾驶过歼六等机型,1998年他正式成为我国首批航天员中的一员。    
母亲王珍玲说:“全国13亿人,只有14个航天员,海鹏能成为其中一个,我们全家都很高兴。”    

训练太辛苦 父母不忍看    

景海鹏的弟弟景海龙说,大哥入伍后23年间总共回家3次,最近的一次也是时间最长的一次,是在神六发射之后的2006年春节,其实也只在家呆了5天。    

虽然没办法常回家看看,但景海鹏对父母非常牵挂。景海龙说,“每次哥给我打电话、发短信,都会问家里老人身体好不好,并嘱咐我要照顾好他们。”     景海鹏也多次把父母接到北京住一段时间,期间父母曾在航天城参观他们训练。母亲王珍玲说:“我们不爱看他们训练,太苦。”    

2006年景海鹏入选神六航天员梯队时,家人毫不知情。景靠喜说,当天他和老伴还在地里掰玉米,记者们就来了。对于当时景海鹏最终没能上天,老人很释然:“不管谁上去,都代表国家,我们一样高兴。”     而这次景海鹏终于能够代表祖国翱翔太空,景靠喜抑制不住内心的激动:“我儿子能够报效祖国、为国争光,我们感到非常自豪,非常骄傲!”

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神七航天员刘伯明

   
刘伯明,汉族,黑龙江省依安县人,1966年9月出生,曾为空军一级飞行员,曾入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。     新华社记者巩琳萌、于晓泉     “伯明就是个普普通通的农家孩子,要说特别的地方,就是特别能吃苦。”在神七航天员刘伯明的老家黑龙江省依安县,当被问及刘伯明的成长过程时,他的父亲和老师几乎说了同样的话。    

自行车骑出“航天路”    

1966年农历九月十六日,依安县红星乡东升村一户普通农民家中,一个男婴呱呱坠地,父亲刘志生为他起名刘伯明。     刘伯明兄妹6人,他在家中排行老二。1983年,刘伯明考到依安一中读高中时,家里要同时负担5个孩子读书,以种地为生的父亲已经深感乏力。    

刘伯明知道家里困难,决定不像其他同学那样住校,而是跑校。父亲咬牙花100多块钱给他买了一辆二手的“白山”自行车,供他上学往返。    

学校离家近10公里,全是坑洼土路。好天气时走路都吃力,遇到下雨天就变成黑泥水,连下脚都难。冬天路面结冰,非常滑。刘志生说,高中3年,刘伯明每天三四点钟起床,走时天不亮,回家天又黑了,两头不见太阳。“瞅着挺遭罪,但是没办法,家里就这个条件。”    

刘伯明高三时的班主任、现任依安县教育局副局长的张福林说,冬天的依安可劲儿冷,即使不下雪,刘伯明骑到学校时也是脸上、脖子上、身上挂满了白霜,衣服都是湿的,被同学们戏称为“小雪人”。但是无论雨多猛、雪多大,他从未迟到或早退过。    

父亲刘志生说,虽然每天骑车往返20公里很辛苦,但是刘伯明高中3年从未生过病,连感冒都没有过。张福林说,高中3年,锻炼了刘伯明强壮的体魄和坚强的意志,为他日后奠定了坚实基础。    

1985年,空军在依安县招飞行员,严格的身体素质标准使很多报名者在第一关就遭淘汰。而刘伯明,轻松地就过关了。    

中考英语曾得零分    

刘伯明初三时的语文老师张述和说,伯明的成绩一直非常好,当时全班考高中只考上五六个,他就是其中之一,这也是老师们意料之中的事情。    

但是张述和同时透露,中考时,刘伯明的英语是零分。    

这究竟是怎么回事呢?    

原来,刘伯明初中就读的农村学校,当时英语课只开半年,没有正规的英语老师,所有学生在中考时都被英语拉了分。但即使是在一门没有分的情况下,刘伯明也考入了县里的一中。    

刘伯明进入高中后在英语学习上格外下功夫。父亲刘志生说:“他连走道、干活时,都在背单词。”    

到了高三,刘伯明的英语已从弱项变成强项。即使是现在,在航天员队伍中,刘伯明的英语也是最出色的。    

张福林说,高中时刘伯明的成绩一直名列前茅,如果不参加招飞,也能够考上不错的本科。但是为了给家里节省学费,他选择了报考飞行员。    

1985年,在通过苛刻的招飞体检之后,刘伯明又毫无悬念地通过了文化课考试,最终进入长春飞行学院,从此翻开人生新篇章。    

“训练很苦,但是我能吃这个苦”    

前往长春飞行学院学习的前一天,父母和老师都去车站为刘伯明送行。张福林对他说:“努力,只要你按照念高中时的坚强继续努力下去,以后不会错的。进步了就给我写信,落后了就别写了。”    

后来,每当取得进步,刘伯明都会给他尊敬的老师写一封信。    

张福林说,刘伯明的信通常挺长。信中他提到过训练艰苦,但是每次都会接一句:“训练时很苦,但是我能吃这个苦,请老师您相信我。”    

父亲刘志生说,刘伯明刚到部队,每天早晨要跑1万米锻炼身体。刘伯明曾对他说过有时候中途真的不想再跑了,但还是咬牙坚持了下来。后来养成了习惯,如果哪天不跑万米,还觉得不习惯。    

从长春飞行学院到牡丹江初教机场,再到锦州飞行大队,由于刘伯明一直表现出色,1991年,他开始单飞,并独立驾驶歼八。1998年,他和翟志刚等一起被选为我国第一批航天员。    

刘志生曾在北京航天城亲眼见证儿子训练的艰苦:坐在高空旋转椅上,疾转100多圈后,下来还要辨别方向;有几天要24小时头朝下躺在30度角倾斜的床上……回忆起这些镜头,老人的眼中流露出对儿子的怜惜。    

但是,一如20多年前那个在家乡泥泞道路上顶着风雪骑车往返的坚毅少年,今天的刘伯明,仍然用当年的那股韧劲面对航天员艰苦的训练,并取得了骄人的成绩。在航天员队伍里,刘伯明绰号“小诸葛”,曾流利回答一名教官10个刁钻专业问题,从此被这名教官“免提”。    

如今,刘伯明即将带着亿万中国人的梦想,乘坐神舟七号飞向太空。刘志生得知这个消息非常激动,他说:“没有白努力,儿子是好样的!”

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